Töissämme pyrimme luonnollisesti aina ensiluokkaiseen lopputulokseen. Saavuttaaksemme tämän tulee työkoneidemme olla huippulaatuisia. Uusimpana lisäyksenä nostokonepesueeseemme saapui viimeviikolla Palfingerin uutuusmalli, PK 135.007 TEC. Nosturi kävi nopsasti tarroitettavana varikollamme ja suuntasi saman tien töihin, sen verran oli jo tulokkaalle työmailla kysyntää. Millaisesta vekottimesta on oikein kyse? Nosturi on kiinnitetty Volvon FH-nosturiautoon. Samanlaisen ajokin hankimme käyttöömme myös viime vuonna, joskin tällä kertaa alla on neljän sijasta viisi akselia. Tämä tarkoittaa, että auton lavalla saadaan kuljetettua enemmän kuormaa ja että mikäli auton perään liitetään perävaunu, saadaan yhdistelmälle suurempi kokonaismassa kuin 4-akselisen auton kanssa.

Itse nosturiosa on Palfingerin tänä vuonna julkaisema uutuusmalli. Nosturissa on käytetty uudenlaista puomin profiilin mallia, joka muun tuotekehittelyn ohella mahdollistaa entistä suurempia nostoarvoja tämän painoluokan nosturiin. Profiilinsa ansiosta puomi on jäykkä, mikä on kenttähaastatteluissa kerännyt kuskeiltamme kiitosta. Tietyillä puomivariaatioilla tämä malli kykenisi jopa 105 tonnimetrin nostomomenttiin. Nostomomentti lasketaan kaavalla nostovoima kertaa puomin mitta tai nostoetäisyys, eli kyseessä on määrä, jonka nosturi jaksaa teoreettisesti nostaa metrin päästä. Meidän versiomme on kahdeksanjatkeinen, jolloin nostomomentti on ”vain” 100 tonnimetriä. Aikamoinen voimanpesä siis.

Ulottuvuutta, nostovoimaa ja teknisiä innovaatioita

Kahdeksan jatkeensa lisäksi nosturissa on mukana irrotettava taittopuomi eli ”Jibi”, joka on käytössä useimmissa töissämme. Jibin turvin nosturin vaakaulottuma yltää 32 metriin. Äärimmilleenkin kurottuneenakin kone jaksaisi vielä nostaa 1280 kilogrammaa. Ja nyt kun numeroista puhutaan, niin kymmenen metrin päässä nousee noin kymmenen tonnin, ja kahdenkymmenen metrin päässä viitisen tonnin taakka. Eikä tässä vielä kaikki, sanottaisiin ostos-TV:ssä. Pakasta vedetty Palfingerimme on varustettu vinssillä, eli puomin kärjestä voidaan laskea nostokoukkua vaijerilla. Tämä lisävaruste monipuolistaa nosturin käyttömahdollisuuksia.

Palfinger tekee tuotekehitystään yhdessä Salzburgin yliopiston kanssa, mikä näkyy heidän tuotteidensa korkeassa laadussa ja kehittyneissä teknisissä ominaisuuksissa. Hankkimassamme mallissa tätä uutta älytekniikkaa edustaa HPSC-järjestelmä (High Performance Stability Control). Järjestelmän avulla nosturin tietokone tietää koko ajan, millaisessa asennossa nosturi tukijalkoineen on ja laskee sen mukaan turvalliset nostoarvot tilanteeseen. Tämä ominaisuus on viikon käytön jälkeen todettu kuskiemme toimesta erittäin toimivaksi.

Palfinger PK 135.007 TEC on saapumisestaan asti ollut töissä lähes kellon ympäri, vaan kyllähän se kelpaa uudenkarhealla koneella työmailla huristellakin.